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電子汽車衡其他信息提示1、Err24表示：電子汽車衡儀表在正常工作時，不應插上標定頭。如果需要標定，應該在開機之后插上標定頭，關機之前拔下標定頭。如開機時，儀表檢查有標定頭插入時，顯示Err24約6秒，以提醒操作者注意。2、Err25表示：非法復制的軟件或E2PROM損壞。3、ctnu0表示：在標定的第8或第9步中，如果儀表25秒內仍不能采集到它認為是穩(wěn)定的數(shù)據(jù)，便作此顯示。此時操作者可以輸入0或1或2，其作用分別是：輸入0：(Abort)告訴儀表不必再做該步工作，而轉入下一...

電子汽車衡偏載試驗1、在兩側掛碼托盤上各放1/5W-1/4W的砝碼，啟動電子汽車衡使累計顯示器走字。皮帶運轉整數(shù)圈，且運行時間不少于72s和累計值達到足夠分度讀數(shù)以上，記錄累計示值Ic。2、將一側掛碼托盤上的砝碼撤空放到另一側，使其有2/5W-2/4W的砝碼，重復上述試驗，記錄累計示值Is1。3、將所放全部砝碼換到另一側，重復上述試驗，記錄累計示值Is2。4、上述示值Ic、Is1、Is2的誤差均應不超過影響因子試驗的允差e（對于0.5級皮帶電子汽車衡e=±0.1...

電子汽車衡模擬式傳感器（二）電子汽車衡模擬式傳感器工作原理是：外部重力的作用使彈性彈簧片發(fā)生形變，這種形變使相連的電阻應變器產(chǎn)生相同的作用，然后改變對應的阻值，由于阻值改變了，會讓對應的信號發(fā)生變法。這種信號在經(jīng)過AD放大器放大并輸出到接線盒，通過相應的處理把這種信號轉化為讀數(shù)，然后由稱重顯示器顯示出來供操作者使用。模擬式傳感器整個流程就是上面介紹的，但是還有一點要提醒大家，由于這種傳感器傳輸?shù)氖请娦盘枺覀兌贾离娦盘柸菀妆煌饨绺蓴_，所以使用場所如果是那種干擾環(huán)境，我們不要...

電子汽車衡模擬式傳感器（一）大家都知道電子汽車衡能進行稱重工作，其中一個重要的原因是稱重傳感器的作用，業(yè)內人士把稱重傳感器比喻電子汽車衡的“大腦”?？梢娝鼘﹄娮悠嚭獾淖饔?，現(xiàn)在市場上所使用的傳感器有模擬式的和數(shù)字式的。他們各有各的優(yōu)缺點，以前的文章我們詳細的介紹了數(shù)字式稱重傳感器，本文將給大家介紹一下模擬式稱重傳感器。希望大家可對電子汽車衡更多了解，對衡器行業(yè)更多了解。模擬式稱重傳感器是一種電阻應變式傳感器，這種傳感器是靜態(tài)電子汽車衡的，但是也不。有的動態(tài)電子汽車衡也使用這...

電子汽車衡零點測試不能回*產(chǎn)生原因刀子的刀刃不成一直線；同一杠桿的刀子相互不平行；刀子松動；刀承工作面弧度大，使刀子位移；各部件和整個安裝達不到平、正、直的要求；電子汽車衡基尺寸與零部件尺寸不配合，該活動的零部件被卡死或不靈活；靈敏度過高，穩(wěn)定性不好；計量杠桿主標尺槽口磨損或主游砣齒磨損兩者接觸不良，松動產(chǎn)生位移；平衡調整砣松動；承重臺板機械強度不夠，發(fā)生變形，引起變差；承重臺板變形與電子汽車衡基靠擦。

電子汽車衡靈敏度與回零測試靈敏度測試是在電子汽車衡稱量過程中進行。在標尺zui大量值和zui大秤量時各測試一次。在稱量測試過程中，當電子汽車衡在標尺zui大量值和zui大秤量平衡的條件下，在承重盤上輕緩的加放或取下約等于相應允許誤差值的砝碼，計量杠桿力點端靜止距離的改變應不小于3mm。zui大秤量測試后，卸下全部砝碼和增砣，電子汽車衡應平衡；若不平衡，在承重盤上加放或減去不大于相應允許誤差的砝碼，電子汽車衡應平衡。

電子汽車衡靈敏度調試方法1、靈敏度過高下降平衡砣的距離，也就是使杠桿重心下降到合理的位置。若平衡銘下降一段距離后，仍達不到目的，可以將大小平衡砣顛倒一下再調整，或更換刀子，或稍微磨一下支點刀刃口，切不可磨、挫刀孔。靈敏度過低電子汽車衡空秤靈敏度差，全載靈敏度尚可，調試只要提高平衡砣位置即可。電子汽車衡空秤靈敏度差，全載靈敏度也差，調試支點刀、重點刀位置，縮短這一距離，可將支點刀、重點刀的刀刃用砂紙少許磨幾下，注意磨削量不能過大。如刀子刀刃太鈍、圓弧過大，磨幾下還不行，必須更換...

電子汽車衡控制電纜及其金屬屏蔽1、電子汽車衡弱電回路的每一對往返導線宜屬于同一根控制電纜。2、下列情況的回路，相互間不宜合用同一根控制電纜。弱電信號、控制回路與強電信號、控制回路。低電平信號與高電平信號回路。交流短路器分相操作的各相弱電控制回路。需增強可靠性的兩套系統(tǒng)，如雙重保護的電流/電壓控制回路、直流電源控制回路、跳閘控制回路等，應采用各自獨立的控制電纜。弱電信號、控制回路的控制電纜，宜有抗干擾金屬屏蔽層。計算機檢測系統(tǒng)信號回路控制電纜的屏蔽選擇，應符合下列規(guī)定。開關量信...