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便捷式電子汽車衡靜態(tài)稱重解決方案電子汽車衡，成為超載超限軸重儀，軸重檢測儀或動(dòng)靜態(tài)軸重儀，普遍應(yīng)用于高速、收費(fèi)站的超重檢測。目前，我公司生產(chǎn)的超薄動(dòng)靜態(tài)軸重儀，是科技的結(jié)晶，超薄，穩(wěn)定，有著客戶的良好贊譽(yù)。靜態(tài)軸重儀適用于公路車輛超載測量，如*或*對車輛超限或超載的限重執(zhí)法等，同時(shí)也可用于礦山或物流的過載預(yù)警系統(tǒng)等領(lǐng)域。其技術(shù)參數(shù)如下：zui大輪載荷:50t(即單軸50t)動(dòng)態(tài)綜合誤差(%F.S):1～3(1～5kg/h),3～5(5～10kg/h)靜態(tài)綜合誤差(%F.S):...

便捷式動(dòng)態(tài)電子汽車衡稱重解決方案首先我們在了解便捷式動(dòng)態(tài)電子汽車衡前先要了解什么叫動(dòng)態(tài)稱重動(dòng)態(tài)稱重是指通過測量和分析輪胎動(dòng)態(tài)力測算一輛運(yùn)動(dòng)中的車輛的總重和部分重量的過程。動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)一般運(yùn)用于公路，有個(gè)很猛的外號(hào)叫做：馬路超重殺手系統(tǒng)。由于動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)是具有測量行駛車輛重量的特點(diǎn)，決定了它在交通軸載調(diào)查、治理超限超載運(yùn)輸和計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)中不可替代的作用。動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)按照設(shè)備適應(yīng)的速度范圍，又可以分為高速動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)自動(dòng)衡器兩種。而動(dòng)態(tài)稱重又分二種一個(gè)是高速動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)高速...

電子汽車衡在稱重時(shí)為什么數(shù)字會(huì)亂跳電子汽車衡在稱重時(shí)數(shù)字會(huì)亂跳，那這是什么原因呢？那我們就來了解一下有關(guān)問題，以下幾條結(jié)論以及一些相關(guān)的解決方案，電子汽車衡在稱重時(shí)數(shù)字會(huì)亂跳那是因?yàn)椋阂?、電子汽車衡電壓不穩(wěn)或者電力不足，導(dǎo)致儀表數(shù)字不穩(wěn)定、亂跳。解決方案：如果是蓄電池?fù)p壞，更換蓄電池；如是蓄電池電量不足，請充滿電后在使用。二、電子汽車衡接線盒內(nèi)部受潮或淋雨導(dǎo)致短路。解決方案：可在陽光下曬干或在通風(fēng)處陰干。如還不能正常使用，建議更換新的接線盒。三、電子汽車衡傳感器損壞、受潮、漂...

電子汽車衡稱重軟件存在的意義電子汽車衡相信大家都不陌生，使用方便，安裝簡單，稱重快捷，但是如果如此方便的電子汽車衡安裝了稱重軟件會(huì)發(fā)生什么呢？電子汽車衡稱重軟件可以將企業(yè)的稱重（可以包括所有計(jì)量）管理與生產(chǎn)、企業(yè)管理全部結(jié)合起來，是在軟件中應(yīng)用了稱重技術(shù)的綜合性稱重管理系統(tǒng)。它同時(shí)也可以與射頻技術(shù)、監(jiān)控技術(shù)、自動(dòng)識(shí)別、無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等相結(jié)合。在發(fā)揮了稱重技術(shù)對物流管理方面的優(yōu)勢的同時(shí)，系統(tǒng)貫穿了企業(yè)管理的全過程，將企業(yè)的銷售（合同）管理、客戶資源管理、工藝管理、計(jì)劃管理、生產(chǎn)管...

電子汽車衡基礎(chǔ)施工需要注意的地方電子汽車衡的基坑形式一般有兩種，一種為無基坑，另一種是淺基坑。淺基坑是指電子汽車衡安裝在基坑里，秤臺(tái)表面與地面相平的安裝方式，無基坑的電子汽車衡在高出地面安裝，可以經(jīng)常性的清潔，不積水，費(fèi)用比較便宜。一般選擇無基坑式電子汽車衡安裝方式。電子汽車衡基礎(chǔ)施工應(yīng)有良好的排水通道，不會(huì)因暴雨或山洪而淹沒電子汽車衡，對于淺基坑，更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外，電子汽車衡兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺(tái)，兩端直道要至少等于秤臺(tái)長度。電子汽車衡基礎(chǔ)施工應(yīng)該注...

電子汽車衡允許誤差率標(biāo)準(zhǔn)很多朋友對于電子汽車衡的誤差率有一定求知欲。為了讓大家能夠放心使用電子汽車衡，小編這里就為到大家?guī)黼娮悠嚭庹`差率說明。當(dāng)然，*，所有的衡器都有一定的誤差率，也就是說，此款衡器的在一定量之類的誤差是允許的。所以當(dāng)操作的電子汽車衡的朋友看到自己的電子汽車衡出現(xiàn)誤差，除了是出故障外，也有的是正常現(xiàn)象：根據(jù)計(jì)量組織(OIML)規(guī)定，秤的精度是由檢定分度值(e)決定的。我國JJG555-1996的非自動(dòng)衡器通用檢定規(guī)程是參照計(jì)量組織的建議制定的，但是目前只有...

使用電子汽車衡需要了解的問題有哪些電子汽車衡的使用越來越廣，很多客戶使用電子汽車衡你都會(huì)有疑問，今天上海先悅電子汽車衡廠家總結(jié)了幾條經(jīng)驗(yàn)，希望看完能幫到您。1、問：“我的電子汽車衡是120T的，在過12T車時(shí)比別人家磅重50KG，我標(biāo)定好后，同一車裝完貨回來重量為22T，我的重量又比別人輕100KG。然后我又標(biāo)定到與其一致，再次稱車，我又比別人的重了幾十KG”這是哪有問題？答：一般的做法是用砝碼來測試，但如果偏載超過所允許誤差范圍之內(nèi)，就會(huì)因?yàn)槌兄攸c(diǎn)的和可調(diào)電位器非線性的影響...

電子汽車衡安裝布局的重要性許多用戶都購買過電子汽車衡，那有沒有考慮過電子汽車衡安裝布局的重要性呢？為了能讓大家更好地使用電子汽車衡，下面，為大家介紹一下電子汽車衡安裝布局的重要性。*引起電子汽車衡故障的原因首先就是打雷會(huì)損壞電子汽車衡傳感器，其次便是電子汽車衡布局不良，引起汽車過磅時(shí)側(cè)翻，造成電子汽車衡的損壞！通常高頻率使用的電子汽車衡是指電子汽車衡的使用頻率非常高，平均過磅每分鐘1次一2次，汽車過往頻繁，為了減少使用過程中的麻煩，電子汽車衡和稱重系統(tǒng)在建設(shè)前應(yīng)充分考慮到以后...